减税“红包” 百姓和企业都有获得感
与以往减税成效更多在企业内部显现不同，降低制造业、交通运输业增值税税率，其效果直接体现为商品价格降低，让普通消费者都能看得见、摸得着。
油价一马当先——4月29日，国家发改委发布一条特殊的调价通知，宣布自5月1日零时起，国内汽油、柴油最高零售价格每吨分别降低75元和65元，原因在于成品油增值税税率由17%降至16%。
手机反应迅速——4月30日晚间，苹果在线商店Apple Store开启维护，维护后苹果全线产品价格下调近1%，以iPhone手机为例，原价8388元的iPhone Ⅹ已经降价到8316元，而苹果耳机配件Air Pods的价格也从1288元降到1276元。一些国产品牌手机虽未以公告形式调价，但销售终端的打折力度也明显加大。
汽车全面跟进——5月1日，奔驰汽车最先拉开汽车
行业降价潮。北京梅赛德斯—奔驰汽车销售公司在公告中表示，自5月1日起相应下调在售车辆的厂家建议零售价：C级车及GLC等各车型会有2000—4000元的降幅，S级轿车及梅赛德斯—迈巴赫不同车型降价7000—25000元，梅赛德斯—AMG车型最高降幅超过32000元。随后，宝马、捷豹路虎、林肯等汽车品牌也在官网发布降价消息，降价幅度普遍在几千至数万元不等。
山东淄博星吉汽车销售服务有限公司主营奔驰汽车，公司财务经理周长珠告诉记者，官方指导价格下调后，车价受其影响也做相应调整，但最终成交价能便宜多少，还需要买卖双方洽商。“可以肯定的是，车价下降能很大程度上满足消费者心理预期，对市场需求有不小的拉动作用。”
“增值税对消费品价格具有重要影响，此次制造业税率下调，反映在终端上就是消费者购买成本降低，能直接带来刺激消费的作用。”上海财经大学教授胡怡建说，虽然目前公开调价的还是少数企业，但从理论上讲，制造业所有终端消费品成本都会降低。以汽车为例，无论进口还是国产，所有在中国销售的汽车都将受益于此次增值税税率下调，“简单地说，假设汽车计税价格不变，税率降低1％之后，汽车销售价格理论上也将下降1％，购买汽车所需缴纳车辆购置税也将有所降低。”
“增值税税率下调1%，消费者购买一辆50万元的豪华车将节省约5500元。”淄博高新区税务部门工作人员杨萌给记者算了一笔账：通常情况下，4S店车价是含税价格，是“计税价格×（1+增值税率）”后得出的，一辆50万元的汽车，增值税税率下调后车价能降低近5000元，而车购税计税基数也因此降低，会有近500元的降幅。
记者调查发现，虽然减税后一些车企行动迅速，但很多经销商还处在观望状态，并没有立即调整终端价格。
在北京市朝阳区五方桥附近一家汽车4S店，当记者询问增值税率下调带来的价格变化时，销售人员表示，这些年北京市场汽车销售竞争激烈，各种车型实际价格早就低于官方指导价了，而且目前店内在售的汽车都是政策发布前已经与厂商完成付款结算，暂时还没有调价的打算。
记者注意到，奔驰公司发布的调价说明也提到，根据国家相关法律法规，汽车产品终端零售价格由各授权经销商制定。
“税收政策体现到消费价格上需要一定条件，主要看市场环境和经销商策略，价格最终还要由市场来决定。”胡怡建说，由于增值税税率下调的政策开始不久，对于现阶段消费市场的影响情况还不能下定论，但无论终端价格是否调整，本次减税政策对企业的影响都是积极正面的：如果终端价格保持不变，生产企业将获得大部分减税红利，直接提升利润；而如果终端价随税率同步下调，那么，售价的降低将带来销量上升，企业由此可间接获益，提高营业收入。
制造业两头受益
不仅直接减税，更因为原材料价格、运输成本降低而带来进一步减负
除了终端价格的变化，企业最关心的是税率下调带来的减负力度有多大。由于本次税率调整涉及的制造业和交通运输业都是增值税的纳税大户，对生产成本、物流价格等影响显著，因此备受各方关注。
“作为制造业企业，这次税率下调让我们两头受益，一方面自身税负直接降低，另一方面采购的原材料也会更便宜。”山东一诺威新材料公司财务负责人王乾告诉记者，税率下调后，单吨产品增值税税负降低了17元，目前公司月销量在8000吨左右，全年可降低增值税税负约163.2万元。更大的利好在于，税率改变后，企业原材料每吨采购预计可减少支出100元，按照目前月均1万吨采购量计算，每月就可减少100万元的流动资金占用。
