【解读】走向产教深度融合的大道

国务院办公厅19日发布《关于深化产教融合的若干意见》，将产教融合上升为国家教育改革和人才资源开发的基本制度安排，具有深远意义。长期以来，我国人才供需“两张皮”的矛盾较为突出，随着我国经济高速发展，产业结构调整、发展模式转型升级，社会对高素质技能型人才的需求日益增大，促使高校不断改进办学思路，提升内涵建设，创新发展模式。近十年来，高等教育改革与发展的实践经验表明，必须遵循开放办学的基本思路，走产教融合、校企合作的道路。《关于深化产教融合的若干意见》的出台，将促使我国走向产教深度融合的大道。

引企入教、引企入研呈现新景观

“产教融合”的“产”指产业，“教”指教育。教育部学校规划建设中心主任陈锋认为：“校企合作是手段，产教融合是结果。”深化产教融合，校企合作的质量是关键。

在北京航空航天大学，校企合作以“引企入教”和“引企入研”呈现新景观。

“引企入教”，即吸纳引入优秀企业参与高校人才培养过程，推进面向企业的教育教学供给侧改革。引企入教，可以汇集校内外资源提升人才培养能力，是紧密连接高校与企业、人才培养与创新创业的关键环节。北航与中国商飞合办“大飞机班”，与中航工业共建国家“试点学院”，促进生产任务与人才培养的有机融合，完善创新创业和应用型复合人才的培养体系和培养能力。

“引企入研”，即积极引导和支持企业参与协同科技创新，加快基础研究成果向产业技术转化。“企业生产的实际需求是高校开展科技创新的重要来源，高校的科技创新能力和科研成果最终要通过市场化的推广和应用实现，引企入研，可能提升校企协同科技创新的深度和维度。”北京航空航天大学党委书记、中国工程院院士张军说。他介绍，北航与中国工程院联合成立中国航空工程科技发展战略研究院，打造出相关领域的首个国家级咨询研究机构；与中国商飞、中航工业等飞机和发动机设计制造企业、院所共建产学研联盟，有效推动技术攻关和成果转化；参与发起成立“空间信息产业联盟”“国家通用航空产业协同创新联盟”“中国云产业联盟”等，成为推动相关产业发展的关键力量。

在西北大学，学校与延长石油集团建立陕西省新型研发平台——“延长—西大”先进技术研究院，按照产业需求，聚焦关键技术问题，双方共同引进“千人计划”“杰青”等高层次人才，围绕企业技术攻关任务开展工作，实行“双导师”选聘，提供“订单式”人才培养，产出成果由企业优先使用和转化，转化收益按照出资比例分配，知识产权及政府奖励由双方共同提出申请，明确成果转化收益归属，打破传统校企合作企业积极性不高等问题，实现了研发优势与企业需求的无缝对接。

校企合作也让地方应用型本科院校和中高职院校获益良多。

黑龙江工程学院通过校企合作制订计划，结合实际嵌入相关专业课程和项目训练，实施“学校+企业”的双导师制，达成工程能力培养目标。学校先后开设了“航天班”“丰田班”“宇通班”等10个校企合作“订单式”培养的企业冠名班，培养的应用型人才受到社会欢迎，目前产学合作单位达200余家。2016年，该校牵头组建应用技术大学（学院）联盟智能制造专业协作会，吸引了50家高校、企业和行业机构加入。

上海石化工业学校十多年来与拜耳、巴斯夫、赢创等200多家国内外知名企业开展校企合作人才培养，走出了一条具有特色的产教融合发展之路，让多方受益。进入冠名班学习的学生同时已成为企业的“准员工”，消除了学生的后顾之忧。发奋学习，争取优良成绩已成为冠名班学生的追求，许多毕业生经过企业实践锻炼，已成为合作企业的生产骨干。企业通过与学校合作办学，不仅能优先录用优秀学生，还缩短了新员工入职培训周期，降低了培训成本；企业还利用学校资源培训员工技能，提升了员工的素质，扩大了企业的社会影响力。

《关于深化产教融合的若干意见》要求“强化企业重要主体作用”，拓宽企业参与高校办学的途径，发挥企业在高校人才培养、科技创新和成果转化过程中的重要作用。在《意见》的指导下，校企合作的道路将越走越宽，越走越实。