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今年，钢铁产业的环保风从未停止，环保相关政策密集出台，环保约束产能改善供需。从整体看，近几年来中国钢铁、煤炭、等行业投资增速逐年下滑。从复苏到滞胀、盈利改善受阻。环保限产令高污染高耗能行业供给收缩，并引发工业品价格短期上涨。
工信部有关负责人在近日举行的2017(第六届)中国钢铁技术经济高端论坛上介绍：“随着供给侧改革的推进，钢铁行业效益得到改善，钢铁企业不断优化资产结构。钢铁行业负债率从今年3月比较高的水平，逐步下降。”据悉，截至今年7月，大中型钢铁企业资产总额4.9万亿元，同比增长5.65%;负债总额3.42万亿元，同比增长5.23%;资产负债率同比有所降低。
在供给侧改革严禁新增产能、供暖季限产的背景下，国内钢铁的供给面始终保持紧张现状，井喷式回升的可能性偏低。暂且不考虑需求层面的变松，单单供给偏紧就给钢价提供了有力的支撑。在供给侧改革的大背景下，叠加大气污染防治计划，导致钢铁市场供需进一步改善，有望带动钢价上涨，扩大钢企利润空间。
8月份为传统的汽车市场淡季，但今年8月份中国汽车销量一改连续三个月下降态势，出现明显回升，呈现出“淡季不淡、企稳向好”的繁荣景象。8月份汽车板需求开始复苏。根据汽车产量数据，汽车生产七月份同比增速最低，随后开始复苏，汽车板需求随汽车生产增长复苏，价格将开始逐步回升。根据我们与板材企业交流，从订单情况来看，进入7月份以后，订单量明显增加，证明汽车9月份提产在即。
目前来看，环保督查严苛，加之钢铁行业供给与下游行业需求上形成了“一减一增”的良好供需结构，因此后市钢市涨价的可能性尚存。
