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智能化是汽车行业未来发展的主要方向之一，但至今尚未有真正意义上的智能汽车问世。事实上，由于技术、政策等大量问题需要解决，全球智能汽车市场仍停留在萌芽阶段，距离大规模普及还有很长的路要走。
全球智能汽车行业发展概况
虽然截至目前，全球范围内多家汽车及科技公司发布了智能汽车平台或者解决方案，但至今尚未有真正意义上的智能汽车问世，即使是谷歌的无人驾驶汽车已经进入了试验阶段，但还有很多的技术问题需要解决。也就是说，到目前为止，全球智能汽车市场尚处于萌芽阶段。
据调查，在全球科技产业发达的美国，仅仅有14%的人了解智能汽车，44%的人竟然从来没有听说过智能汽车，42%的人并不清楚智能汽车都有什么用途。从中可以感受到，从全球范围来看，智能汽车的普及还有很多路要走。
从全球来看，目前已经开始布局智能汽车行业的企业主要包括两类，一类是科技公司，比如谷歌、苹果、微软等这些科技巨头；一类是汽车制造商，比如沃尔沃、奔驰、奥迪、福特、宝马等。目前整个行业尚处于研究开发阶段，还没有形成稳定的竞争格局。
汽车智能化，本质上是要满足消费者用车过程中安全、舒适、节能和互联的核心需求，安全、舒适、节能涉及到对车辆的控制（包括整车和车身），因此可以认为，汽车电子渗透率和成本占比不断提升是实现汽车智能化的一个标志。而随着车联网、汽车智能化的发展，汽车电子的成本占比日渐提高，2016年约为50%。
根据相关机构的预测，通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车的发展速度正在赶超纯电动汽车，2025年左右将走进寻常百姓家，2035年销量将达到1180万辆，占同期全球汽车市场总销量的9%。
全球重点国家智能汽车发展
美国作为汽车制造大国和智能汽车相关技术强国，处在智能汽车研发的前沿。例如，在监管自动驾驶汽车方面，美国已有内华达、加利福尼亚、佛罗里达以及密歇根4个州和哥伦比亚特区通过了专门的法律规定，允许无人驾驶汽车合法上路测试。这确保了法规不给技术发展带来负面影响，同时也确保自动汽车的测试在安全情况下进行。
日本作为汽车产业和电子产业的强国，近年了也加快了在智能汽车领域的布局。日本政府拟将在2030年前普及不需要人为操作方向盘即可自动行驶的全智能汽车。目前，这一预案已经纳入了中长期战略发展大纲。日本政府希望通过这些先进技术，减少交通事故造成的道路堵塞。
智能汽车的浪潮从长远来看已经是大势所趋，作为汽车工业老牌参与者，德国同样不甘落后。目前德国汽车品牌中奥迪、宝马、奔驰均已经展开了无人驾驶汽车的技术研发，其中宝马、奔驰已经进入了路测阶段，无人驾驶技术处于全球领先水平。
我国自主品牌汽车销售业绩近两年虽然不尽如人意，但这并没有影响中国车企向智能汽车进军的步伐，一些汽车甚至已经在智能技术领域取得了不小进展。
不过，我国智能汽车行业还存在许多不足之处，行业内车企需要在产品、技术、研发和产业转型等方面下大工夫，实现由机电一体化到信息物理融合的转变，最终积极适应汽车产业“互联网＋”变革。
