工程机械行业不再是主机企业的一言堂
市场欣欣向荣 配件厂供不应求
在2017上市企业预年报中，恒立液压一骑绝尘，以超过1200%的同比增长领跑工程机械各大上市企业。虽然数据并不能说明一切，但是我们必须清醒地认识到配件市场要远远大于主机市场，只是之前不被过多重视而已。
然而，市场的火爆催发了工程机械产品的销量，也改变了工程机械主机厂与配件厂之间的相对地位。对于工程机械配件厂来讲，受到上游原材料价格以及自身产能等因素的影响，产品供不应求已是常态;同时，目前来讲，配件厂对应的客户不仅包括主机企业，还包括数量可观的庞大的后市场。可以说，市场变革使配件厂家逐渐掌握主动权，甚至根据企业口碑及回款情况来选择主机厂。
为此，工程机械主机企业也曾想尽办法，甚至建立自己的配件厂以提高零部件的供应。然而，据内部人士透露，此方法可缓解一时之需，但长期来看，主机企业还是离不开配件厂。首先，工程机械需要的零部件实在太多，像是液压泵、油缸、回转支承等每种产品都有成百上千的型号类别，主机企业无法全部进行生产，只能生产几个重要种类。其次，投入产出比过小导致了主机企业不会投入太大精力进行配件的研发、生产，主机发展的越快，配件就会越落后，最终导致连主机厂都不会使用自家生产的配件。
平心而论，工程机械配件市场就是是由众多的细分市场组成，主机厂对其涉足只能保证自己的主导权，却不能保证利润的产生，而没有利润的企业注定无法长远发展。
自主品牌崛起 零部件的国产替代
近年来，我国工程机械零部件企业逐渐崛起，甚至一些自主研发的产品在国际上都占有主导优势。例如，恒立液压的液压系统整体解决方案供应商成型，方圆精密自主研制的可用于我国反隐身雷达上的回转支撑，这些优秀的零部件自主品牌正逐渐树立
行业领导地位，引领国产替代。
而且，最近甚嚣尘上的中美贸易战的爆发也将十分利于我国零部件企业的发展。首先，中美贸易战预计对工程机械主机企业影响较小：海外收入占比上三一、柳工约30%，徐工约15%，中联约10%+，但上述企业欧美收入占比较小，几乎不受影响;其次，贸易战还可能导致发动机系统及自动变速器等高度技术密集型部件的进口减少，这将给予自主品牌更大的喘息机会，抢占国内庞大市场空间，自主研发生产先进技术，进一步实现国产替代。
也就是说，在市场变化不大的情况下，配件企业的竞争将不断减少，因此，可以预见，我国工程机械配件企业的地位将愈加提高，在主机企业与配件企业的对话中也将占据更大的主动权。庄闲轮流做，看来，主机企业要开始收起气焰，否则，未来的日子可不好过。
