石油下游市场放开 加油站竞争将更加激烈
6月28日，国家发展改革委、商务部发布第18号令 《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，自2018年7月28日起施行。我国将正式取消同一外国投资者设立超过30家分店、销售来自多个供应商的不同种类和品牌成品油的连锁加油站建设、经营须由中方控股的限制条款。
此政策意味着石油下游环节完全开放，国内外资加油站会多起来，但整体冲击不大，因为目前国内加油站已经具备品牌和其他竞争力。
石油下游市场放开
去年5月，中共中央、国务院印发了《关于深化石油天然气体制改革的若干意见》，其中就明确指出，将深化下游竞争性环节改革，提升优质油气产品生产供应能力。这意味着，下游市场将有更多企业主体参与进来以提供高质量成品油服务。
“此次取消对外国投资者的投资限制，石油下游环节完全开放，仅保留上游勘探、开采环节的限制。”高级
分析师胡慧春表示。
近几年，由于石油零售环节利润相对丰厚，外资、民资和国资都在积极抢占加油站市场。
查阅相关资料发现，截至2017年底，全国加油站数量约为10万座。其中中国石油下属加油站约有2.2万座，占比21.38%；中国石化下属加油站约有3.1万座，占比31.61%；其他社会加油站4.55万座。
胡慧春表示，加油站本身受到政府布局
规划的限制，在发展比较成熟的地区，新建加油站数量寥寥，加油站审批程序相对繁琐，加油站资源属于稀缺资源。
同时，加油站的位置是决定加油站赢利与否的重要因素，这两方面决定了新建加油站的赚钱速度或不如收购、租赁或加盟等形式。
“随着对外资加油站投资政策的放开，未来将会有越来越多的外资加油站加速扩张在中国加油站的数量，差异化、高品质或将成为外资品牌追求的一个重要方向。”胡慧春
分析称。
加油站竞争将更加激烈
此次国家发展改革委、商务部取消外资连锁加油站超过30家须由中方控股的限制，对于中国成品油领域会带来哪些变化，给当前竞争激烈的油品市场又将带来何种影响呢？胡慧春坦言，短期内加油站依旧保持高利润模式，各路资本竞相进入加油站行列，新建加油站投资回收期相对较长且风险较大，加油站收购、租赁成本预期会有不断攀升。目前国内成品油市场竞争程度较为激烈，地方独立炼厂采取加盟形式扩张加油站速度较快，未来加油站竞争格局会愈演愈烈。
“另一方面，随着外资加油站数量的扩张，独立炼厂可以作为一个强大优质的供应商的角色存在。”胡慧春表示。
总体看，该政策对国内加油站市场影响有限，因为加油站整体建设布局基本完成，新建加油站受
规划限制很难有较大市场空间。
预计加油站资产重组和资本并购市场可能发生较大变化，外资与‘三桶油’以外的主体合作空间增大，同时加油站之间竞争将更加激烈。
