我国汽车零部件行业市场潜力巨大
近年来，汽车增速高于市场预期，保有量提前2-3年突破2亿，预测2019年将超越美国，成世界汽车保有量最大的国家。受各种资源约束，中国汽车保有量不可能达到中等发达国家水平，千人保有量最高峰值是280辆。届时如果中国人口保持在14亿，全国汽车保有量可以达到3.9亿辆。
随着我国汽车
行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件进口市场的扩大，我国汽车零部件
行业得到了迅速发展，增长速度整体高于我国整车
行业。数据显示，2011-2017年末全球汽车零部件市场规模从9.9万亿元发展超过12万亿元，其中中国零部件
行业规模由2.0万亿元升至3.8万亿元，零部件
行业潜在市场潜力巨大。
我国零部件企业发展时间较短，基本是从技术含量较低、较为边缘的零部件产品起步，依靠较为单一的产品及少量客户发展起来，发展初期单车配套价值量较低，市场份额比较分散。
随着中国汽车工业的快速发展，汽车零部件制造
行业也实现了较快发展。中国汽车零部件产业内部竞争非常激烈，主要是受到外资企业的威胁，中国国内企业技术水平低，配套能力弱，在近年来，国内一些重要零部件龙头企业陆续被外资收购，外资资本渗透已经从大型企业转向一些中小零部件企业，外资大量入侵正在威胁自主品牌发展，自主汽车零部件企业遭遇严重生存威胁。
据统计，外资在中国汽车零部件市场已占60%的份额。其中在轿车零部件
行业的专家估计达到80%，而在汽车电子等高新技术产品以及发动机、变速器等核心零部件领域，外资控制的市场份额则高达90%。现在跨国公司不仅仅满足于在高端市场的呼风唤雨，更是将触角延伸至低端市场，使得自主零部件企业失去最后赖以生存的领地，进而完成对零部件
行业的全面占领。
伴随着国内消费升级、自主品牌强势崛起以及国际化融合程度不断提高大趋势，应该逢低布局，抓住
行业深刻变革时期给各个细分
行业的优质零部件供应商带来的增长机会。2015年至今，随着自主品牌乘用车市场份额逐步提升，新一轮深度国产替代开启，自主品牌零部件供应商也迎来更多配套机会。
随着汽车市场的迅速发展，中国汽车产业已经成为世界汽车领域最大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同时，中国汽车零部件企业也迎来爆发期。中国汽车零部件制造业预计在未来五年里将实现每年20%以上的增长。
在新车需求继续推动乘用车销量的同时，售后市场将会成为零部件
行业新的增长引擎。“得零部件者得天下”，国家《“十二五”汽车零部件产业
规划》指出，要加快实现汽车产业关键零部件自主化。因此，未来的5~10年，汽车零部件产业将是国内最有前景的
行业之一，必将保持较高的增长速度。
