台车热处理炉的技术改造
常规的燃气台车热处理炉，要达到±5℃级别非常困难，不能满足工艺要求，需要加以改进以提高性能。具体措施为：
1、加热方式
将台车炉原燃气加热改为电加热管加热。炉体加热元件采用优质高电阻合金材料0Cr25Al5材质的电阻棒制成无外套辐射管，从炉顶分别插入炉体两侧的风道内。
2、炉衬耐材
炉衬有浇注料改为全纤维结构，炉衬总厚度为250mm。减少了炉子的蓄热及散热损失，降低了炉子的热惰性，升温、降温速度明显提高。
3、炉体密封
炉门、炉体均采用电动推杆压紧式密封，并设有外置限位。此类密封采用柔性密封面，柔性面相对无位移，配合紧密，可长时间使用。
炉后为两道密封。其一，靠台车后边框有一道凸起密封线，配合炉体后墙纤维模块完成；其二，采用可调预紧力的弹簧压紧式纤维密封槽，利用台车进炉的动力惯性压紧置于炉体后下部的耐火材料弹簧自复位密封块，可确保炉体后侧可靠密封。
4、炉内热风循环
耐高温的循环风机固定在炉顶。根据风机的叶片形状和角度，对蜗壳进行完善，同时对风道进行合理设计布置，使导风系统与风机配合合理。
导流装置的吸风口采用阶梯风貌结构，出风口为可调挡板，材料全部选用耐热钢。
5、炉温自动控制
利用智能温控仪，对各分区的温度控制；另外利用智能控制仪超温、断偶保护的辅助功能，达到设备的安全运行。
降温系统是在炉子每区的顶部分别装有热风放散管，管上装有电动调节阀。
升温系统是在加热主回路采用单向大功率固态继电器。加热功率由周波控制器变周期方式调节，分区送入。
