由中国质量协会、全国用户委员会主办的“2017年汽车行业用户满意度测评结果CACSI新闻发布会暨新能源汽车汽车质量论坛”在北京举行。国际统计局科研所万东华所长，中国质量协会副秘书长李高帅先生，清华大学汽车工程系主任、汽车安全与节能国家重点实验室副主任博士生导师杨殿阁教授，北京大学电动车辆国家工程实验室副主任、汽车实验室主任、博士生导师林城教授，同济大学全国燃料标准化技术委员会委员、博士生导师侯永平教授，国家质检总局质量管理司李兆顺主任和中国汽车工程学会产业研究院运营委员会冯锦山等嘉宾出席现场。
中国质量协会副秘书长李高帅作为主办方致辞表示，当前市场竞争下，银行贷款或政府政策不再是企业的“救命草”，靠质量取胜立于市显得尤为重要。与此同时他也表明了主办这场活动的出发点，希望能通过活动集结的各路专家、代表从不同立场见仁见智的探讨交流，为企业的迷茫寻找到方向。
冯锦山发言指出，未来汽车产业将朝着低碳化、信息化、智能化“三化”总体方向发展。而且不光是“产品”三化，在产业链上下游、研发环节也呈现这样的趋势，制造化有数字化制造、智能制造，数字化研发。甚至在后端服务领域，也比较明显。他认为，未来以新能源汽车和智能网联汽车为主要突破口，以动力系统优化升级为重点，以智能化水平升级为主线，以先进制造和轻量化等共性技术为支撑，全面推进汽车产业由大国向强国的历史转型。
中国质量协会CACSI研究总监夏彬则从用户需求特点上作了分析发言。他表示，通过数据可以发现，新能源汽车满足个人需求的水平在提升。原来的新能源汽车主要用于出租车公共商用，现在则是满足个人用，在产品丰富、多样化及竞争水平上都有提升，且促成满意度忠诚度大幅提高。但同时他也指出，尽管新能源汽车在质量可靠性中，具有电力驱动（电动机）的魅力质量以及转向系统优势，但也存在内饰、音响娱乐导航和电池续航能力上的质量短板，需要不断加强。
