奇瑞今年推三款新产品 重点发力巴西和俄罗斯市场
近日，奇瑞汽车公布了今年在出口方面的成绩。目前奇瑞产品已经出口“一带一路”60多个国家中的48个，2017年出口11万辆，出口平均单价提升40%，计划到2025年奇瑞年出口能达到50万辆，并且进入欧洲市场。
拓展海外市场
奇瑞汽车股份有限公司副总经理何晓庆表示，奇瑞在“一带一路”国家里，具有70%以上的市场占有率，其中，2017年伊朗做的最成功。2018年，奇瑞将重点发力巴西和俄罗斯两个市场，目前这两个国家分别有160万到200多万的市场规模。奇瑞将抓住这两个国家经济稳定的机遇点，利用自身积累的经验，打造更大的国际市场，为欧洲做准备。
2017年11月11日，奇瑞发布了“WWW+”全球市场战略，即全球智慧、合作共赢、智能互联、无限可能。全球智慧里，奇瑞聚集全球人才，包括欧洲、日本、美国、韩国、东南亚的人才；在打开全球市场的过程中，奇瑞认为跟合作伙伴共赢很重要，比如巴西选择奇瑞，就是因为双方合作共赢。此外，奇瑞与巴西最大的汽车制造和销售商CAOA合资合作，计划在巴西每年做10万—15万辆的规模。
战略转型聚焦智能互联和新能源
奇瑞战略转型的两大方向为智能互联和新能源。据悉，在智能互联方面，目前艾瑞泽5、瑞虎5x上的人机交互效果比较好，特别是导航功能不仅好用还可以实时通过网络更新；奇瑞是百度发起的Apollo计划的合作伙伴之一，百度在智能算法上很强，奇瑞在整车、平台控制方面有优势，双方可达成合作共赢。
奇瑞是最早做新能源汽车的车企之一，初步统计奇瑞去年新能源车销量3.6万辆左右，今年会继续在新能源方面发力，推出瑞虎3xe等产品。奇瑞在提升产品竞争力上投入的资源，现在开始发挥作用。过去开发一个车型需要40多个月，现在20多个月。过去开发一个车型最少要10亿，现在通过模块化开发需要5亿左右。时间减半，投入减半。公共化、模块化、平台化三化，真正走到大众、丰田这样。
奇瑞国内市场销量不太理想，去年整个公司都聚焦在新能源上，传统车部分只有一款新产品瑞虎5x，并且为了做品牌，停掉了风云2、E3这两个经典产品，奇瑞希望倒逼经销商转型，学会靠品牌、靠服务销售，而不是靠价格。今年奇瑞会有三款新产品，其中两款SUV，内部代号T18、T19，一款全新轿车M1D，都是重量级的，相信通过这三款产品奇瑞在2018年一定能够打一个漂亮战役。
