奇瑞发布智能互联战略

4月11日，奇瑞发布了“雄狮LION”智能化战略，这被视为奇瑞将汽车智能化发展上升至集团高度的信号。

据悉，该战略由奇瑞智能车事业部主导，涉及自动驾驶、车联网、数字营销、移动出行、智能制造五个板块。

奇瑞瑞虎8车型将率先搭载“雄狮”战略下的智能化新技术。此后，其今年推出的其它新车也将陆续搭载。

与诸多品牌类似，奇瑞在智能化领域的推进同样离不开与各界巨头的跨界合作。据了解，参与“雄狮”战略的合作伙伴包括百度、科大讯飞、东软、联通、英伟达、德赛西威、高德等。

“雄狮”战略目前覆盖五个基本点，分别是：“智驾”——自动驾驶，专注于自动驾驶技术的产品化落地；“智云”——智能互联：车载智能化产品的整体用户体验提升；“智造”——智慧制造：如C2M等用户导向制造流程的开发；“智赢”——数字营销：新时代的产品及后市场数字营销探索；“智行”——移动出行：研究未来整体智能化出行的解决方案。

在奇瑞看来，上述五个基本点覆盖了汽车从图纸到制造，再到线下销售、服务的漫长过程。

奇瑞智能汽车事业部执行总监朱国华表示，雄狮智驾和雄狮智云是“雄狮”智能化战略的两大核心。

其中，智能互联主要聚焦于三个层面。第一是交互层面，包括语音识别、人脸识别，还包括智能家居互联；第二是服务层面，包括AR导航、个性化、互联网服务与支付；第三是反馈层面，包括HMI设计、OTA无线升级。

关于自动驾驶，奇瑞制定了4阶段的发展目标。第一阶段：2016年L1驾驶辅助；第二阶段：2018年L2级部分自动驾驶；第三阶段：2020年L3级有条自动驾驶；第四阶段：2025年L4/L5级完全自动驾驶。

从其现场展示的影像资料来看，奇瑞的第一、第二阶段已经基本实现。测试车辆可以实现夜晚、雾霾天气下的自适应跟车、前方碰撞预警、变道超车等操作。

同时，发布会现场公布了首款搭载上述新技术的新车型瑞虎8的预售价，10万－14.1万。该车诞生于融合了捷豹路虎技术、完全正向开发的T1X平台。

瑞虎8的设计采用了“Life in Motion（生•动）”的最新瑞虎家族设计语言，生动鲜明。细节上，“虎踞”式前脸、“Tiger Eyes”（虎瞳）式前大灯、点状矩阵式前格栅设计。

新一代H.D.S灵性动感水流车身，回纹式LED贯穿尾灯的设计则营造出三折线效果，当尾灯点亮时光线向两侧延伸，而不是传统单调的光斑式效果。

瑞虎8的智能互联系统被视作亮点之一。其将智云互联、车机互联、手机APP三者进行了融合。此外，瑞虎8还带有车友功能，车辆组队、车辆位置共享给车友们的共同出行带来了便利。通过车辆与行车记录仪互联，可通过车辆控制行车记录仪随时拍照，一键分享，记录沿途风景。

作为一款5/5+2座的中型SUV，瑞虎8的尺寸是其亮点之一。轴距2710毫米超过了大部分同级对手。1930L的大后备箱空间约相当于4个A级车后备箱的体积。

在安全配置方面，瑞虎8是首款全球首批标配博世9.3版本ESP的中国品牌SUV，该版本电子稳定程序相比ESP 9.1能耗更低、反应更迅速，RMI防侧翻功能为同级首发。LDW全方位车道偏离预警在路面单边标识线不清晰时依然可识别，并在车辆偏离车道时发出声光提醒，远超同级。

此外，新车还全系标配智能坡道起步辅助系统、陡坡缓降自动控制系统、EPB电子驻车和AUTOHOLD自动驻车等安全系统，其他智能辅助系统还包括360度鸟瞰式全景高清监测影像等。