新技术让出海晕船的人有福了
中国“彩虹鱼”2018马里亚纳海沟海试与科考团队乘坐“沈括”号，近日从上海起航后不久，就遭遇了大海的风浪洗礼。如果是一艘2000吨级的单体船，遇到这种恶劣海况，肯定摇晃得十分厉害。但在“沈括”号上感觉却很平稳。考察队员们顶风冒雨，在甲板上开展了钢缆绞车、A型架、折臂吊、重力柱、CTD(温盐深仪)等科考设备的测试，大家都说：“这次出海，晕船的人有福了!”
据中船重工702所(上海分部)“沈括”号总设计师葛维桢
研究员介绍，这是一艘小水线面双体船。由于水平面与船体截交的水线面积小，排水量仅相当于相同吨位普通船只的四分之一左右，可大大减小兴波阻力，并使海浪的干扰作用明显减弱。经测试，2000吨级“沈括”号的稳性相当于一艘上万吨级的单体船。
“沈括”号设计总长63米，型宽23米，型深9.4米，满载排水量约2194吨，载员60人。在设计中，“沈括”号采用了直流组网电力推进技术、大功率低转速永磁电机等许多先进的军民融合新技术。
