处在“一带”与“一路”交汇地带的浙江，如何化传统优势为战略资源，高起点、有重点地融入“一带一路”发展
规划，实现对外开放和社会经济发展的转型升级，达成确保前列、继续引领、打造“两高”新高地的战略目标，是值得
研究的重大课题。从历史和现实看，浙江融入“一带一路”的传统优势和现实资源主要有四个方面，须统筹利用资源和产能优势，以六条路径作为主要推进方向。
“一带一路”倡议提出后，国内沿线各省区市积极响应，主动谋划接轨国家战略。处在“一带”与“一路”交汇地带的浙江，如何化传统优势为战略资源，高起点、有重点地融入“一带一路”发展
规划，实现对外开放和社会经济发展的转型升级，达成确保前列、继续引领、打造“两高”新高地的战略目标，是值得
研究的重大课题。
浙江融入“一带一路”的传统优势和现实资源
从历史和现实看，浙江融入“一带一路”的传统优势和现实资源主要有如下四个方面：
区位优势。浙江地处我国东部沿海乃至欧亚大陆东部漫长海岸线的中间点，是西太平洋北方航线（东北亚航线）和南方航线（南洋西洋航线）的交汇点，自古以来就是我国对外开放的门户和对外交往的前沿，在“海上丝绸之路”尤其是在“东亚地中海（环中日韩）航线”乃至南太航路的开拓中，浙东先民“古越”族人厥功甚伟。这种区位优势在现代世界航运网络中的地位，不是减弱降低而是更加增强突出了。
历史优势。在唐宋元明海上丝路的繁盛时期，浙江的杭州、宁波、温州三大港城，丝绸、瓷器、茶叶三大特产，使臣、僧人、舶商三大群体，在我国对外开放、海外贸易和友好往来、文化交流中扮演了重要角色，发挥了地缘、经济和文化三大优势，为中外文明交流互鉴、中日韩佛教“黄金纽带”和东亚“儒家文化圈”的形成作出了历史性贡献，其影响之深远波及到近代以来东亚地缘格局的构建和演变。
人文优势。浙江居开放前沿，自古得风气之先，深受八面来风的浸淫，养成了浙江人放眼世界、开放包容、兼容并蓄的大视野大胸襟，敢为人先、勇于开拓、走天涯闯世界的大无畏精神，思维灵活、精于事业、擅于经商致富的真本事真功夫，勤劳奋发、吃苦耐劳的品格。千百年来，浙江人的人文品格和创新精神，已经融入到浙江社会经济文化的毛细血管中，成为浙江地域文化和传统文化的鲜明特质和优势资源，成为取之不竭用之不尽的宝贵精神财富，激励着新时代浙江人勇立潮头、敢为人先的创新实践。
产能优势。浙江作为东部沿海地区民营经济最发达省份，拥有经济先发优势、外向度高、优质产能、民资充裕、深水良港、跨境电商和浙商人才等诸多优势资源，以传统制造业和出口外向型企业为主的浙江经济，产品对海外市场依存度高，浙商拥有充裕的民间资本、灵活的投融资机制和国际化经营经验，以宁波舟山港及自贸区为龙头、以阿里巴巴跨境电子商务为依托、以义乌小商品城和中欧班列为载体，浙江拥有海陆两路联运、线上线下互动的物流大格局，为浙江产能输出和转移、民营资本及浙商二次走出去奠定了领先优势，而高效廉能政府和优美生态环境更让浙江如虎添翼。
社会经济发展领先的浙江，不仅能为“一带一路”互联互通、基础设施建设的推进和实施提供产品、技术、设备、资金和金融及人才等优势资源，而且也能为浙江自身对外开放和经济社会发展的转型升级、继续保有先发领先优势带来重大利好。
浙江深度融入“一带一路”的主要路径
浙江要深度融入“一带一路”，须统筹利用资源和产能优势，以如下六条路径作为主要推进方向：
发挥文化先导作用，力推“丝瓷茶文化”的“浙江牌”
“一带一路”建设
规划的主体是“五通”和“六廊”，“五通”的基础是民心相通，民心相通的前提是文化交流、文明互鉴，多元共生、和而不同。“一带一路”沿线亚欧非各国家和地区在地理、资源、民族、语言、宗教、文化和社会经济发展阶段上的差异巨大，要推进“一带一路”建设，必须以文化为先导，优先推进“一带一路文化带”建设。作为文化大省，浙江在文化先导和“文化带”建设中具有独特优势。尤其是作为丝瓷茶首要发源地和传统出口大省，浙江在生产、技术、外贸和文化中拥有不可替代的优势，以丝瓷茶这三大中国文化符号，以浙江传统文化品牌为突破口，开辟渠道，创新机制，开展丝瓷茶文化交流和传播，大有可为。丝瓷茶的多重属性，足以融合其他各类文化艺术“整装出口”，带动文化贸易和文化交流齐头并进。
开辟全球电子商务新市场，网聚全球中小企业，打造“网络新丝路”
21世纪的丝绸之路最大的亮点和后发优势，是以数字技术为基础、以信息化互联网为载体的“网络丝绸之路”，其核心是跨境电子商务。杭州作为国务院批准设立的中国首个跨境电子商务试验区，使杭州在跨境电子商务中所能探索的领域更加宽广，跨境电商企业信心指数也不断“飙升”。作为“中国电商之都”，杭州应积极融入“一带一路”建设中去，发挥以阿里巴巴为代表的电商资源优势，率先打造“网络新丝路”，网聚全球中小企业，开辟全球化新市场，逐步形成一套引领全球跨境电子商务发展的管理制度和规则，成为未来全球商业模式的标准制定者。
以宁波舟山港和义乌为桥头堡，海陆联运，贯通亚非欧物流大通道
立足长远向一体化、协同化、集群化发展的宁波舟山港，区位前置，面朝繁忙的太平洋主航道，背靠中国内地最具活力的长三角经济圈，俨然已是国家枢纽港、世界级东方大港。这里是我国集装箱、铁矿石和原油转运重要基地，货物吞吐量连续8年位居世界第一。航线遍布欧美、中东、东南亚地区，覆盖70%的“一带一路”沿线国家和地区。“世界小商品之都”义乌中国小商品城，已开通从义乌始发通往中亚五国、俄罗斯、阿富汗、白俄罗斯等目的地的铁路国际联运线路。在国家自贸港布局中，宁波舟山港相较于上海和深圳具有显著优势，要积极争取宁波舟山港成为首个自贸港，加之中欧班列的常态化运行，形成以浙东为中心的亚非欧海陆物流新干线、大通道。
搭建高端平台，通过项目工程，鼓励“新浙商”再次走出去
随着丝路基金、亚投行等的设立运行，“一带一路”的互联互通和基础建设开局良好，早期收获可观。作为新兴的资本输出国和外汇储备大国，中国资本、中国商人的作用与过去已不可同日而语。“一带一路”对浙商来说是难得的第二次“走出去”历史性机遇。以前“走出去”的方式是产品输出，通过外贸将大量的浙江制造输出海外。如今新一代浙商必须打开国际视野，实施国际化战略和发展布局，组建国际化运行团队，打造国际化品牌，积极融入“一带一路”建设，走向西部，走向海洋，走向世界。尤其要充分发挥马云、李书福等浙商新代表的创新力和影响力，带动新浙商集群化走出国门、走向世界，在积极参与“一带一路”下的全球化过程中实现自身的真正全球化。
