合成润滑油的发展历史及发展趋势的立项申请

第一节 合成润滑油的定义

合成润滑油是润滑油的一种，指通过化学合成的方法制备的润滑油，通常与矿物精炼润滑油相对。（立项申请）

第二节 合成润滑油的发展历史

早期合成润滑油

第一支商用合成润滑油始于1934年，由德国法本公司化学家Dr. Hermann Zorn通过石蜡加氢异构（hydrocracked）制成了一种高黏度指数加氢异构油（HVI）用于润滑当时使用高性能活塞发动机的战斗机和一些自动机枪。后在1943年，纳粹德国陆军的虎王坦克配备了采用（聚a-烯烃）的润滑油，这是目前大多数人认可的全合成润滑油。与此差不多的时候，美国亦研发出来以酯类为主的全合成型润滑油。

近代合成润滑油

经过30年的发展，在1973年，由荷兰皇家壳牌公司研发的超高黏度指数加氢异构油（VHVI）和极高黏度指数全加氢异构油（XHVI或UHVI）因成本远远低于PAO（聚a-烯烃），性能却非常接近，成为新一代的化学合成油。

此外，Ester酯类合成的机油，广泛用于航空、高性能机械、赛车领域，也是一种新出现的全合成型润滑油。

第三节 合成润滑油的发展趋势

虽然一直以来矿物油仍占全球工业润滑油和润滑脂市场需求的大头，但是合成润滑油的份额却继续在慢慢攀升，同时预知合成润滑油在2017年的发展趋势会越来越好。这是因为原始设备制造的制造商建议在极端操作条件下使用合成油，而终端用户在设备中使用合成油得到了好处。

合成润滑油在多因素的推动下慢慢发展。其中极端操作条件已成为许多行业的常态。这些极端条件下的应用意味着，终端用户将有望采用比他们目前为止已经使用更好的产品。合成润滑产品在制冷机和压缩机领域尤为受欢迎，是工业市场五大类产品之一。特别是制冷机和压缩机制造商为使用合成油的用户提供6到10年的延长保修期。一旦客户体验到了合成油的好处，他们会继续使用这类产品。此外，合成制冷油与环保制冷剂相容性更好，因此越来越多地被制造商采用。

除了操作条件和设备设计因素外，中阳贝思润预计全球经济增长浪潮、政府法规和增值服务也将推动合成工业油脂的需求增长，从2017到2019年年复合增长率预计为3.8%。

提供润滑油管理、再生油使用等增值服务将是供应商和经销商在市场中脱颖而出的机会点。但是这类增值服务以及合成润滑油的广泛使用也可能减缓总体需求增长。需求增长的其他挑战还包括一些较终用户行业的整合，这可能会导致供应商的结构优化。此外，终端用户正想尽一切办法来削减成本。这意味着他们会采用更好的保养方法和润滑油管理流程来降低润滑油的整体消耗。

合成润滑油会受到区域增长差异而影响。在区域需求方面，不同地区不同产品的相对市场份额是非常相似的。液压油是一个例外，在报告中的“世界其他地区”市场份额稍高，基本上是指中东和非洲地区。在这些地区，液压油需求来源于石油、天然气、采矿和建筑等在区域经济中占有较高份额的相关行业。

另一个地区差异可以通过市场对合成油的接受程度看出来。由于合成润滑产品价格较高，诸如欧洲等经济发达地区合成油的使用更为普遍，发展中经济体如中东和非洲则相对较少。展望未来，2017年各地区的合成工业润滑油和润滑脂的需求都有望增长。该研究预测，这些地区的需求增长速度约为1.75％，比欧洲、北美和亚太地区高1％左右。中阳贝思润预计合成油的需求增长还将继续下去，而且会比矿物油基产品的需求增长快很多。

第四节 合成润滑油的发展前景

环保与节能是合成润滑油的发展的动力。目前，汽车和工业的飞速进步及节能减排、低碳经济的发展，都对合成润滑剂的未来发展提出了新的要求，推动润滑油行业实现绿色、节能发展刻不容缓。

工业对合成润滑油发展的要求。近年来，工业用油的产量和需求量快速增长，工业应用中主要有齿轮油、压缩机油、液压油和金属加工液等。目前接卸工业的发展趋势是向小体积化的方向转变，设备更加精密，提高设备的效率，减轻重量和增加可靠性，要求合成润滑有能够减摩节能、延长润滑周期和设备寿命。

汽车技术的发展对合成润滑油的要求。作为润滑油消费大户，汽车用油要求润滑油必须清洁和高质量。车辆和机械在节能、环保方面的要求在不断提高，其所用润滑油必然要求满足新的使用要求。因此，节能和环保的润滑油已成为合成润滑油的发展方向。

随着技术的不断发展，合成润滑油因其良好的综合性能而愈来愈被重视。近年来，人们对生态环境和低碳排放的关注，一些合成润滑油如低分子的聚α－烯烃和酯类合成油都有很好的生物降解性能，有更理想的节能效果，可以满足新世纪的环保和节能的要求，有更广阔的发展前景。

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