甲醇柴油的发展前景及发展趋势的立项报告

第一节 甲醇柴油的定义

甲醇柴油是国标轻柴油中按体积或重量比加入一定比例（15%，50%，90%）的变性燃料甲醇配制而成的一种环保节能燃料。（立项报告）

第二节 甲醇柴油的技术应用与配制工艺

随着科技的进步，环保低碳成为我们生产生活的主题，为了保护我们的家园我们推出各种新型环保燃料，合顺甲醇柴油投放市场10年的时间，2012年推出甲基柴油，2013年6月份推出甲酯柴油，所有产品均通过国家石油石化产品质量监督检测中心认证，具有闪点55℃以上、标号达到-45#、高低温不分层、遇水不乳化、不需要任何互溶剂和助溶剂、抗氧化好延长原柴油存储期一倍以上。

1、国标、非标柴油均可调配甲醇柴油使用。

2、甲醇要求纯度在99.5%以上含量，国标一级产品。

3、容器要干净，配制前请将容器内部用甲醇清洗干净。

4、在气温5℃以上助溶剂的加入量占总量20%。

5、在－8℃至5℃助溶剂的加入量占总量22%。

6、在－8℃以下助溶剂的加入量需占总量25%。

调配工艺：

1、按照体积比，首先用15%甲醇与20%活力助溶剂搅拌清澈透明，搅拌均匀后为半成品（变性甲醇）；

2、将35%的变性甲醇兑入65%的柴油中，搅拌均后为成品甲醇柴油。

第三节 甲醇柴油的发展前景

1.甲醇柴油得到国家政策方面的积极支持，近几年来，我公司已研发出成熟的甲醇柴油配方，取得多项科研成果和发明专利，并已投入规模化生产和使用。

2.甲醇的来源十分丰富,可从固体原料煤炭、液体原料石脑油和渣油、气体原料天然气和油田气及煤层气等中制取。我国是富煤炭、缺油气、少再生能源的国家,预测出的全国煤炭资源总量达6000亿t是世界上煤炭储存最丰富的国家之一,这样的国情决定了以煤为原料生产甲醇燃料是缓解我国石油供应矛盾的有效措施之一。

3.甲醇在生产价格、储运以及加注等费用方面都具有很大的竞争优势.因此，与其他国家相比,甲醇燃料在我国更有发展前途。

4.目前,国际上公认最有前途的内燃机清洁代燃料是醇类燃料。醇类燃料作为柴油机的代用燃料有巨大的优越性,特别是对于环境的改善作用来说,柴油机使用醇类燃料可减少常规污染物，尤其是颗粒物的排放量,降低烟度和致癌度。

第四节 甲醇柴油未来的发展趋势

1.选择合适的高效表面活性剂,能使甲醇和柴油在任意比例下互溶,制备出澄清、透明、稳定的微乳化柴油。

2.针对甲醇柴油燃料的闪点低、十六烷值低、润滑性差、腐蚀金属和橡胶部件溶胀等问题进行系统研究,寻求解决方法。

3.从甲醇柴油应用方面看,甲醇柴油需要寻找到正确的市场定位,不仅可以用于工业锅炉、内燃机燃油,对于热量、设备要求不高的产业,如餐饮业等,也适用于采用甲醇比例大、发热量较低的甲醇柴油,研制能够满足生产、生活各方面需要的一系列的甲醇柴油,将是该市场成熟的标志之一。

第五节 甲醇柴油的产品特点

1、动力性强。甲醇柴油助溶剂配制过程中，复配了提高热值、增强动力的组分，并辅之以机械技术，使“M15甲醇柴油”与同类产品经较，动力性增强。

2、排污量少。使用甲醇柴油其有害排放物CO、HC和NOX明显降低，排放烟度下降幅度超过80%。

3、滤点降低。该产品的凝点和滤点可比同标号柴油降低7-9个单位。

4、通用性好。无需改变柴油发动机结构及参数的情况下，直接使用能满足发动机的要求和稳定运行。且与同标号成品柴油具有等同的适用范围和效果。

5、适用范围广。清洁甲醇柴油（M15）主要适用于各种用途的柴油发动机、机动车辆；M50适用于工业窑炉；M90适用于灶炉。

6、保持期长。甲醇柴油在水份含量不超标或正常温度范围内，可稳定保持三个月以上，可以解决储存、运输、销售和使用各环节所需的时间。

免责申明：本文仅为中经纵横市场研究观点，不代表其他任何投资依据或执行标准等相关行为。如有其他问题，敬请来电垂询：4008099707。特此说明。