第一节 橡胶助剂的定义
助剂又称添加剂，在不同的
行业中所指代的意义往往有所不同。在医学领域，助剂指生产药品和调配处方时所用的赋形剂和附加剂，即去除了主要药物活性成分以外的其他一切物料的总称，它在药物制剂组成中具有十分重要的作用。在工业生产领域，助剂指的是为了改善生产过程、提高产品质量和产量，或者为赋予产品某种特有的应用性能所添加的一些辅助化学品。作为产品基体的重要成分，指定的助剂一般不会对产品形态、结构、性能产生重大影响。（可研报告）
第二节 橡胶助剂的主要分类
1、硫化剂（交联剂）、促进剂、活化剂和防焦剂等。
2、抗氧剂、抗臭氧剂、抗屈挠龟裂剂、光稳定剂、紫外光吸收剂、有害金属抑制剂、物理防老剂、防白蚁剂、防霉剂等。
3、括炭黑、白炭黑、金属氧化物、无机盐、树脂等。
4、间甲白体系和钴盐体系粘合剂和胶黏剂。
5、工艺操作助剂包括塑解剂、增溶剂、增塑剂、软化剂、均匀剂、润滑剂、分散剂、增粘剂、隔离剂、脱模剂等。
6、着色剂、发泡剂、消泡剂、增稠剂、膏化剂、湿润剂、乳化剂、稳定剂、凝固剂、热敏剂、抗蹼剂、防腐剂、保存剂、阻燃剂、抗静电剂和芳香剂等。
第三节 橡胶助剂的应用
众所周知，在橡胶工业产品加工中，除了橡胶主材以外，还必需要填加众多配合助剂，诸如硫化体系各种助剂，填充补强体系各种助剂，防老体系各种助剂等等，经过科学设计，组成配比，经混炼，成型和交联反应，成为硫化产品，方能实现其应用价值。由于大部份助剂均以粉体形体存在，在混炼中，难免飞场，为改变此状况，近百年来，橡胶机械科技人员，不懈努力，研发创新，从开炼机配炼加料，到密炼机投料，再到当今上辅机电脑程控自动计量密闭投料，逐步实现清洁化配炼生产。
根据橡胶助剂物料性质，配方设计对制品的使用功能，和生产流程，把粉状或块状的橡胶助剂，加工成球状，半球状，圆柱状，碎片状，以改进配炼车间工作环境和方便操作。为实现绿色环保化生产提供了保障。同时也对各种配炼助剂的明显识别，防错，提高配炼效率起着很大作用。
（1）产品方面。橡胶助剂种类繁多，主要包括橡胶促进剂、硫化和硫化活性剂、防老剂、加工型助剂和其他特种功能性橡胶助剂等。生产能力方面，我国的主机产量早已能够满足我国橡胶
行业的需求。另外，助剂产品的种类相对丰富，在产业结构的调整上也取得了关键的技术突破，创造了一批具有自主知识产权的橡胶助剂品牌，这些都在很大程度上加强和巩固了我国橡胶助剂
行业在国际上举足轻重的地位。
（2）企业发展方面。国内橡胶助剂企业数目众多，其中大型国有企业在国内橡胶助剂市场竞争中居于领导地位。在经济全球化的今天，伴随着我国橡胶工业的快速发展，外资企业也在时刻关注我国橡胶助剂市场的走向，寻求进军我国橡胶助剂市场，这也在很大程度上刺激了国内企业有意识的扩大规模化生产，加快集约化的进程。
（3）环保方面。橡胶助剂本身的毒性，或者由于工艺的落后往往造成严重的环境污染，甚至于造成人身生命的威胁，这与我国大力提倡的建设和谐社会理念。
第五节 橡胶助剂产销量
2017年上半年橡胶助剂总产量为60.2万吨，其中促进剂约20.8万吨，防老剂约19.7万吨，销售收入为98.9亿元，同比增长率分别为：-3.2%,-0.5%, -4.4%,-1.4%。出口量19.3万吨，同比增长7.2%。从上半年统计数据来看，除出口量外，同比去年均为负增长，充分反映了环保巡视对橡胶助剂
行业的压力是空前的。好在总产量下降幅度不大，尽管上半年有几个月促进剂供应偏紧，但仍然较好保证了“稳定供应”的
行业任务，尤其是龙头骨干企业，同比仍然是增长的，为
行业整体稳定供应作出了极大贡献。由于我国主要的助剂生产企业集中在山东、河南、江苏地带，正处于国家重点检测的26+2城市区域。雾霾天气、环保督查等原因造成企业频繁限产、停产，导致企业开工率不足，供货紧张。同样也使得目前整个助剂
行业产销量同比去年有所下降。
第六节 橡胶助剂的发展趋势
产品国产化
我国轮胎企业要有自己的品牌、世界品牌，就得有自己的一套核心技术。我们不排除引进国外先进的技术、装备和橡胶助剂等，但这些都要为我所用，更不能在关键时刻被人卡住，所以国产化是非常重要的。在国产化方面，首先要有数量保证，不能时有时无，同时要求质量稳定，不能时好时坏。如果在数量上不能保证，质量上不移稳定，就会使轮胎企业花费大量的精力去处理由于橡胶助剂的临时变动而可能产生的种种问题。我们强调国产化，重视国产化，还有一个重要原因，就是价格。国外橡胶助剂价格昂贵，我们是不得已而用之。如果国产化的橡胶助剂数量保证、质量稳定、性能优良、价格便宜，一定会受到轮胎企业的欢迎。据我所知，许多外资企业也在采购我国生产的各种橡胶助剂。
需求报告
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研究报告称，未来3年全球橡胶助剂销售额将以4.7%的年均增速继续增长，2015年需求将达约140万吨。
报告还指出，亚太地区橡胶助剂的需求将引领全球增长，尤其是中国。亚太地区橡胶助剂的需求将以8.1%的年均增速快速增长，到2015年将超过57.5万吨。与之形成对比的是，美国、西欧和日本未来几年橡胶助剂需求年均增速将不到1%。
无害化
在加工轮胎的过程中，橡胶要经过炼胶、硫化等工艺，在高温、高压的作用下，会释放出一些有毒有害的气体。这些气体，有碍人的身体健康。要改善操作工人的工作环境，减少有毒有害气体，其中重要的一点是要淘汰那些有毒有害的橡胶助剂，采用环保型橡胶助剂。
轮胎在使用过程中，继续受到高温高压的作用，引起轮胎臭氧老化，释放一些有害气体。美国就利用这一点，对我国有些轮胎企业的出口轮胎设置壁垒。而日本普利司通轮胎公司开发一种独特的助剂，抑制轮胎在使用中因生热而使硫黄和橡胶分子继续交联反应而使轮胎橡胶变硬，改进了轮胎的制动性、牵引性及轮胎的噪声。
轮胎的噪声也是一种环境污染。一条马路上成千上百辆汽车不停地驶过，就会引起共鸣，这噪声会影响人们的休息和睡眠。城市高架道路两边设立噪声隔离带，这是一种消极的方法。从根本上来说，还是要改进轮胎的结构及橡胶的配方。
科技化
近几年，我国橡胶助剂工业发展也很快，特别是一些外资公司进入这个领域后，我国橡胶助剂无论在数量、质量还是科技含量都有很大的提高，基本上能满足我国橡胶工业的需求。但是，适合高性能子午胎的一些用量少、质量好、性能高的橡胶助剂还需进口。因此，我国橡胶助剂
行业要加大科技投入，努力创新，积极开发出适合我国轮胎工业发展的新型橡胶助剂。当然，要完成这个任务，轮胎
行业有义不容辞的责任。因此，希望轮胎企业、橡胶助剂企业及橡胶
研究院所积极联手，加强合作，走共同开发的路子，尽快缩短我国橡胶助剂和国外橡胶助剂的差距。在橡胶助剂
行业中，也在积极开发纳米氧化锌、纳米炭黑、纳米碳酸钙等，这些纳米级的橡胶助剂，对提高胶料质量、提高轮胎性能都是非常有益的。总之我国的橡胶助剂必须具备高科技的含量，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
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